Мы тут посовещались, и решили сделать этот перегон учебным походом, поскольку умения по части парусов, судовождения и навигации у многих и многих сертифицированных баребот-шкиперов оставляют желать лучшего. Это вроде и понятно, так как, в школах многим вещам не учат, о многих упоминают вскользь, и еще больше выпускник забывает сразу после экзамена.
Поэтому мы решили составить довольно насыщенную учебную программу, включающую в себя:
1. Планирование похода.
2. Переходы БЕЗ использования GPS. Предварительная прокладка, ведение вахтенного журнала, счисление пути, учет девиации и магнитного склонения, обсервация.
3. МППСС, огни, сигналы и знаки.
4. Настройка парусов.
5. Метеорология.
6. Длительные переходы, несение вахт.
Последнее, наверное, будет особенно интересно людям, до сих пор ходившим только днем, в видимости берега.
Про даты:
Старт назначен на 24 октября, фипишировать должны, соответственно 14 ноября.
Про деньги.
Стоимость лодки на 3 недели составляет 4500 евро.
Зарплата инструкторов 50 х 21х 2 = 2100 евро, плюс перелет.
Итого, за 3 недели набирается около 7500 евро, это не считая перелет участников и деньги на питание.
В качестве инструкторов будем мучить курсантов я и Феликс.
Про лодку.
Пока взят на опцион San Odyssey 54 DS. Это большая и комфортабельная лодка. С удобством на ней разместятся 8 - 9 человек.
Да, вполне возможно разбить переход на 2 неравные части: Майорка – Гибралтар, и Гибралтар – Мадейра – Тенерифе.
Всем пока, я полетел, мне в Париж, по делу, срочно... ;)


Comments
Браво, мистер Бонс! На первом месте - кораблевождение, всё остальное вторично, даже морская практика.